mai 25, 2022

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« Choc » alors qu’un chalutier géant jette 100 000 poissons morts au large de la France

Le chalutier néerlandais FV Margiris, le deuxième plus grand navire de pêche au monde, a jeté plus de 100 000 poissons morts dans l’océan Atlantique au large de la France, formant un tapis flottant de carcasses que les militants écologistes ont repéré.

La ministre française de la Pêche, Annick Girardin, a déclaré que les images étaient choquantes et qu’il y aurait une enquête sur les circonstances qui ont conduit à l’incident.

Le commissaire européen chargé de l’environnement, des océans et de la pêche, Virginijus Sinkevicius, a également déclaré qu’il recherchait « des informations et des preuves exhaustives sur l’affaire ».

Le déversement, qui s’est produit tôt jeudi, a été causé par une rupture du filet du chalutier, a déclaré le groupe de l’industrie de la pêche Pelagic Freezer-Trawler Association (PFA), qui représente le propriétaire du navire. Dans un communiqué, le groupe a qualifié le déversement d ‘ »événement très rare ».

Le poisson est couramment utilisé pour produire en masse des bâtonnets de poisson, de l’huile et de la farine de poisson.

(BERGER DE LA MER / AFP via Getty Image)

« Conformément à la législation de l’UE, cela a été enregistré dans le journal de bord du navire et signalé aux autorités de l’État du pavillon du navire, la Lituanie », a-t-il déclaré. Il a ajouté que les poissons morts seraient soustraits du quota du navire.

Un groupe environnemental a contesté ce compte, affirmant qu’il s’agissait d’un déversement illégal de plus de 100 000 poissons indésirables.

La branche française du groupe de campagne Sea Shepherd a publié pour la première fois des images du déversement, montrant la surface de l’océan recouverte d’une couverture de 3 000 m² (32 300 pieds carrés) de merlan bleu, une sous-espèce de morue, utilisée pour produire en masse des bâtonnets de poisson, huile et farine de poisson.

Sea Shepherd France a déclaré qu’il ne pensait pas que l’incident était accidentel, mais plutôt une tentative du chalutier de rejeter un type de poisson qu’il ne voulait pas traiter, une pratique connue sous le nom de rejet de prises accessoires qui est interdite par les règles de pêche de l’UE.

Des chalutiers comme le Margiris utilisent des filets traînants de plus d’un kilomètre de long et transforment le poisson dans des usines embarquées, une pratique fortement critiquée par les écologistes.

Après les protestations des militants, le Margiris a été contraint de quitter les eaux australiennes en 2012. Le navire avait un quota pour transporter 18 000 tonnes de poisson de la mer mais a été interdit par le ministre travailliste de l’environnement de l’époque, Tony Burke, à la suite d’un tollé public.

« A la vue des images partagées par eSeaShepherdFran, j’ai demandé au Centre national de surveillance des pêches de faire la lumière sur ce sujet afin d’identifier les causes de ces importants rejets de poissons. Bien sûr, ces images sont choquantes », a écrit Annick Girardin suite à la révélation de l’incident.

Les données de trafic de marinetraffic.com ont montré vendredi que le navire, qui appartient à la société néerlandaise Parleviliet & Van der Plas et navigue sous pavillon lituanien, était toujours engagé dans des activités de pêche au large des côtes françaises.

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