juillet 23, 2021

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L’Allemagne, la France et l’Espagne visent un accord sur un avion de guerre la semaine prochaine

BERLIN (Reuters) – L’Allemagne, la France et l’Espagne ne se sont pas encore entendues sur les prochaines étapes d’un projet d’avion de guerre conjoint en cas de divergence sur la propriété intellectuelle, a déclaré samedi le ministère de la Défense à Berlin.

La semaine dernière, les ministres de la Défense d’Allemagne et de France ont fixé une date butoir en avril pour négocier un accord sur le plus grand programme de défense d’Europe, le système aérien de combat (FCAS).

“Aucun accord n’a encore été trouvé sur l’utilisation de la propriété intellectuelle”, a déclaré un porte-parole du ministère. “Pour l’Allemagne, un accès illimité aux résultats de la recherche financée collectivement est crucial.”

Les pays visent un accord la semaine prochaine, a-t-il ajouté.

D’un coût de 100 milliards d’euros (120 milliards de dollars), le développement de l’avion réunira l’Allemagne, la France et l’Espagne.

Dassault Aviation, Airbus et Indira sont impliqués dans des projets de remplacement du français Rafael et des Eurofighters allemands et espagnols à partir de 2040.

Un porte-parole du ministère de la Défense de Berlin a déclaré qu’il devrait y avoir des dispositions adéquates pour l’utilisation des droits de propriété intellectuelle sur l’avion à réaction qui respectent les intérêts de tous les participants au projet.

Il a déclaré que les discussions étaient en cours et que l’objectif de l’Allemagne était de présenter une proposition à la commission parlementaire du budget en juin.

La phase suivante du développement des avions à réaction était conditionnelle à l’approbation du parlement allemand, et il était temps de trouver une solution pour présenter un plan à la commission parlementaire du budget pour voter avant une élection générale en septembre.

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Auparavant, une source proche du dossier avait déclaré à Reuters que le ministère allemand de la Défense devrait envoyer son budget au ministère des Finances d’ici le 19 mai.

Plus tôt cette semaine, MTU Aero, Saffron et IDP Aero ont réglé leur ligne sur le développement et la production de moteurs à réaction, acceptant de partager la charge de travail à parts égales entre les trois sociétés.

(Reportage de Sabin Sebold; Montage par Christophe Steats et Christina Pincher)